MFP F 433

Grundinformation

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Bezeichnung: MFP F 433

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Typ: Marine Leichter, Typ C2

Baujahr: 10. Juli 1943.

Schiffswerft: Ansaldo bei Genova

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Dimenzije: Länge 47,04m, Breite 6,53m

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Verdrängung: 220 t

Motoren: 3 Diesel-Motor Deutz KS 390

Besatzung: 0/17 do 0/21

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Bewaffnung: Flugabwehrkanone, Nebelschwimmer

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Tiefe: 84m

Marine Leichter (MFGP) waren die größten und leistungsstärksten Transportschiffe der deutschen Marine. Sie wurden ab Herbst 1940 nach dem Vorbild von „Lagern“ entwickelt, einem Schiffstyp von etwa 50 Metern Länge und etwa 6,5 ​​Metern Breite, der in niederländischen Kanälen eingesetzt und in großer Zahl vorübergehend für die Firma Seelöwe umgestaltet wurde (Invasion von England). Aus Produktionsgründen wurden die abgerundeten Oberflächen des Schiffes durch flache ersetzt, was dem Schiff eine typische rechteckige Form verlieh. Der zentrale Teil des Schiffes wurde zu einem rechteckigen Frachtschiff. Der Lagerraum erhielt im mittleren Teil des Schiffes ein Dach, und im Bereich des vorderen Teils des Schiffes wurde eine Abdeckung mit Wellblechplatten angebracht, die entfernt werden konnte. Während des Zweiten Weltkriegs wurden insgesamt etwa 700 MFP-Schiffe in verschiedenen Konstruktionen gebaut. Schiffsdaten MFP, Typ C2, Seriennummer F 433: Typ C2 ist eine modifizierte Form des bereits verstärkten Typs A1, bei dem zum Transport von 52-Tonnen-Tanks die Tragfähigkeit der Laderampe auf 65 Tonnen und die Breite der Rampe auf 3,6 Meter erhöht werden könnte.

Tragfähigkeit: 85 t normal (2 Tenks IV/ 1 Tenk VI/T-34(r)/200 Besatzungsmitglieder), 105 t maximal (3 Tenks IV/2 Tenks T-34(r)/16 kW/200 Besatzungsmitglieder), Lademöglichkeit von 52 –Tonnen Tenks.

Der MFP wurde im Juni 1943 auf der Ansaldo-Schiffswerft in Genua hergestellt, am 10. Juli 1943 auf den Markt gebracht und als F433 in der 4. Transportflottille in Dienst gestellt.
Nach dem Dienstsegeln der 4. Transportflottille im Tyrrhenischen Meer, bei der ein Besatzungsmitglied bei Luftangriffen getötet und das Schiff beschädigt wurde, wurde die MFP am 18. März 1944 im Austausch gegen die F772 an die 10. Transportflottille übergeben. Nach einer längeren Zeit am Liegeplatz auf einer Werft in Venedig wurde die F443 erst am 6. Oktober 1944 für kriegsbereit erklärt. Vom 17. bis 19. Oktober 1944 segelte die F433 mit drei anderen MFPs, um den Zerstörer TA 20 (ehemals Audace) von Rijeka nach Zadar zu eskortieren. Am 18. Oktober 1944 liefen die Schiffe F433 und F554 vorübergehend auf der Insel Pag auf Grund. Am 23. Oktober 1944 segelte das Schiff F433 als Eskorte zum Küstenkonvoi. Am Abend wurde der Konvoi von schnellen Schiffen angegriffen. Der Konvoi wurde gesprengt und das beschädigte Schiff MFP 433 segelte nach Rab, sank jedoch am 24. Oktober 1944 in der Nähe der Insel Rab , was vier Besatzungsmitglieder tötete.

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