MFP F 433

Osnovne informacije

j

Ime: MFP F 433

u

Tip: Mornarička teglenica, tip C2

Godina izgradnje: 10. srpanj 1943.

Brodogradilište: Ansaldo u Genovi

1

Dimenzije: dužina 47,04m, širina 6,53m

g

Istisnina: 220 t

Motor: 3 dizel motora sa 390KS

Posada: 0/17 do 0/21

s

Naoružanje: protuzračni topovi, plovka za maglu

"

Dubina 84m

Mornaričke teglenice (MFGP) bile su najveći i najsnažniji transportni brodovi njemačke ratne mornarice. Razvijene su od jeseni 1940. godine po uzoru na “kampine”, tip broda dugačkog oko 50 metara i širokog oko 6,5 metara, koje su se koristile u nizozemskim kanalima i u velikom broju su privremeno preuređene za tvrtku Seelöwe (invazija na Englesku). Zaokružene površine broda su iz proizvodnih razloga zamijenjene ravnima čime je teglenica dobila tipičan pravokutni oblik. Središnji dio broda je postao pravokutni nosač tereta. Skladišni prostor je u središnjem dijelu broda dobio krov, a u području prednjeg dijela broda je ugrađen pokrov s pločama od valaovitog lima koji se mogao skinuti. Tijekom Drugog svjetskog rata izgrađeno je ukupno oko 700 brodova MFP u različitim izvedbama. Podaci o brodu MFP, tip C2, serijski broj F 433: Tip C2 je modificirani oblik već pojačanog tipa A1, kod kojeg se u svrhu transporta 52-tonskih tenkova nosivost rampe za ukrcaj mogla povećati na 65 tona, a širina rampe na 3,6 metra.

Nosivost: 85 t normalno (2 tenka IV/ 1 tenk VI/T-34(r)/200 članova posade), 105 t maksimalno (3 tenka IV/2 tenka T-34(r)/16 konja/200 članova posade), mogućnost utovara 52-tonskih tenkova.

MFP je proizveden u lipnju 1943. godine u brodogradilištu Ansaldo u Genovi, a porinut je u more 10. srpnja 1943. godine i stavljen u službu kao F433 u 4. transportnoj flotili.
Nakon plovidbe u službi 4. transportne flotile u Tirenskom moru, tijekom koje je u zračnim napadima poginuo jedan član posade, a brod bio oštećen, MFP je 18. ožujka 1944. godine predan 10. transportnoj flotili u zamjenu za F772. Nakon dugog vremena na vezu u brodogradilištu u Veneciji, F443 je tek 6. listopada 1944. godine proglašen spremnim za povratak u rat. Od 17. do 19. listopada 1944. godine F433 plovi s još tri druga MFP kao pratnja razaraču TA 20 (bivši Audace) od Rijeke do Zadra. Pritom su se dana 18. listopada 1944. godine brodovi F433 i F554 privremeno nasukali na otoku Pagu. Dana 23. listopada 1944. godine je brod F433 plovio kao pratnja obalnom konvoju. U večernjim satima su konvoj napali brzi brodovi. Konvoj je dignut u zrak, a oštećeni brod MFP 433 je krenuo na put prema Rabu, no potonuo je 24. listopada 1944. godine kod otoka Raba pri čemu su poginula četiri člana posade.

Kontakt

Općenito

Mirko Diving Centar

Mirko Arijan Žigo,
Barbat 710,
51 280 Rab,
Croatia

Copyrights © 2021. Mirko Diving Center | Web by: ORVELUS